Otomobil üreticileri son yıllarda araç kokpitlerini adeta yürüyen tabletlere dönüştürme yarışına girse de, bilim dünyasından gelen son veriler bu “havalı” trendin aslında ciddi bir güvenlik açığı olduğunu ortaya koydu. Washington Üniversitesi ve Toyota Research Institute (TRI) tarafından yürütülen çarpıcı araştırma, dokunmatik ekranların sürücü dikkatini dağıtarak kaza riskini katladığını belgeledi.
Şerit İhlali Yüzde 42 Artıyor
Sürüş simülatöründe 16 katılımcı üzerinde yapılan testlerde, sürücülerin göz ve el hareketleri saniye saniye takip edildi. Sonuçlar ürkütücü: Sadece dokunmatik ekranı kullanmaya çalışmak bile sürücülerin şerit içinde savrulma oranını yüzde 42 artırıyor. Zihinsel yük ve stres arttığında ise performans yüzde 17 daha geriliyor, doğruluk oranı dibe vuruyor.
Elimiz Gözümüzden Hızlı Gidiyor
Araştırmanın en ilginç tespiti, insan reflekslerinin dokunmatik ekran teknolojisiyle uyuşmaması oldu. Sürücüler, direksiyon başındayken ekrana bakmadan ellerini uzatıyor (yüzde 71 oranında), ancak fiziksel bir tuş hissetmedikleri için gözlerini yoldan ayırıp ekrana bakmak zorunda kalıyorlar. Bu “görsel arama” süreci, dikkatin yoldan tamamen kopmasına neden oluyor.
“Düğmeleri Büyütmek Çare Değil”
Otomobil devlerinin “daha büyük ikonlar, daha büyük ekranlar” stratejisinin de işe yaramadığı anlaşıldı. Araştırmanın baş yazarı Xiyuan Alan Shen, sorunun parmak kalınlığı değil, gözün ekranda aradığı şeyi bulma süresi olduğunu belirterek, “Büyük butonlar temel problemi çözmüyor” uyarısında bulundu.
Bilim insanları, geleceğin araçlarında dev ekranlar yerine, sürücünün stres seviyesini algılayan ve sadece gerektiğinde devreye giren “akıllı” sistemlerin kullanılması gerektiğini vurguluyor.
